帶式輸送機驅動、張緊和彎曲裝置三大裝置的詳細說明和選擇
驅動裝置
帶式輸送機的驅動裝置由電機、聯軸器或液力耦合器、減速器、傳動輥等組成。
帶傾斜段的帶式輸送機還應根據需要配備制動器或逆止器。
驅動裝置的功能是通過驅動滑輪的摩擦將重力傳遞給傳送帶，使其移動并運輸貨物。
大多數帶式輸送機由單個滑輪驅動，但隨著運輸量和距離的不斷增加，驅動滑輪傳遞的牽引力需要相應增加，
因此出現了雙滑輪和多滑輪驅動。每個驅動滑輪可以配備一個或兩個驅動單元，驅動滑輪軸的端部通過聯軸器與驅動單元連接。
驅動皮帶輪一般采用Y系列籠式電動機，具有體積小、成本低、工作可靠、易于實現自動控制等優點。
當功率較小（≤37kW）時，可通過撓性聯軸器直接驅動；當功率較大（45-315kW）時，可配備液壓聯軸器以使啟動平穩。
在大功率（220-800kW）的情況下，可以使用易于控制的繞線電機，從而使長距離帶式輸送機順利啟動，
并解決了多滑輪驅動的功率平衡問題。
除了圓柱齒輪傳動，現代大型帶式輸送機的減速器通常使用圓錐齒輪減速器，以減小輸送機驅動裝置的橫向尺寸。
對于移動式帶式輸送機，為了減輕自身重量，傳動裝置大多采用皮帶、鏈條或一級開式齒輪傳動。
此外，還可以使用擺線針輪減速器或電動滾筒皮帶輪。
電動皮帶輪將電機和減速裝置置于傳動皮帶輪中，因此結構緊湊、重量輕、布局簡單、操作安全，
適用于潮濕和腐蝕性的工作條件。缺點是電機散熱條件不好，維護不方便。
驅動滑輪通過其表面和傳送帶之間的摩擦傳遞牽引力。有兩種類型的驅動皮帶輪：光滑表面和橡膠表面。
橡膠表面包括平橡膠表面、人字形橡膠表面（適用于單向操作）、菱形橡膠表面（適合于雙向操作）等。
采用橡膠表面，特別是花紋類型，可以增加摩擦系數，花紋橡膠表面對防止輸送帶跑偏也有一定的作用。
當功率不高且環境濕度較低時，應使用光面滑輪；當環境潮濕、功率大、容易打滑時，應使用帶橡膠套的滑輪。
當傳送帶繞過滑輪時，會因彎曲而導致疲勞損壞。因此，驅動皮帶輪的直徑不能太小。
傳動皮帶輪的直徑規格為500、630、800、1000mm等，可根據皮帶寬度選擇。
張緊裝置
張緊裝置的功能是保持傳送帶的必要初始張力，以避免在驅動滑輪上滑動，
并確保兩個支撐滑輪之間的傳送帶下垂度在規定范圍內。張緊裝置主要有螺旋式、小車配重式和垂直配重式。
1） 螺旋式張緊裝置使用人力旋轉螺旋以調節傳送帶的張力。其結構簡單緊湊，
但張力不易掌握，在工作過程中張力不能保持恒定。通常用于長度小于100米且功率較低的輸送機，
張緊行程可根據機長的1%-1.5%選擇。
2） 小車重錘張緊裝置具有整體尺寸、大面積和大質量。適用于長度和功率較大的輸送機，尤其是傾斜輸送機。
3） 垂直配重式張緊裝置可利用輸送機走廊下方的空間位置，布置在下部分支皮帶張力最小的地方，
從而減輕重錘的重量。缺點是會增加反轉滑輪的數量，增加傳送帶的彎曲次數，
并且材料容易落在傳送帶和滑輪之間并損壞傳送帶。
重定向彎曲裝置
帶式輸送機通過彎曲滑輪或轉向惰輪改變方向。
反向彎曲滑輪可用于改變輸送機的方向
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