冷粘包膠常見開膠原因分析
DCCD?一直在努力提高冷粘包膠的安全性。除了眾所周知的因素，如安裝過程和施工管理，
我們總結了一些鮮為人知的冷粘包膠常見開膠原因，希望對您有所幫助。
1.現場施工環境過于潮濕：冷粘包膠的理想工作濕度≤65°。
當濕度超過65°時，滾筒表面和冷粘包膠上的粘合劑涂層將凝結一層細小的水滴。
因此，水泥的粘結強度降低。建議使用干燥設備干燥粘合劑涂層。
使用高溫干燥燈時，與粘合劑涂層保持5cm的距離，以防止高溫引起火災。
2、現場溫度過低：現場安裝時環境溫度應在5℃以上，低于5℃時，水泥的主動響應降低，低于0℃時，
混凝土的主動響應下降≥40%。在低溫環境中，需要現場加熱設施。
3.設備運行溫度過高：當輸送設備溫度超過80℃時，滑輪套將逐漸變脆；
當溫度超過100℃時，水泥的交聯反應會破裂，使水泥失去粘結強度；
當溫度超過120℃時，冷粘包膠的交聯反應會導致粘合劑涂層嚴重脆化和脫膠；
建議在高溫輸送線上使用熱硫化包膠工藝，冷粘包膠使用耐高溫EPDM和氟橡膠。
4.CN層的氧化：冷膠板存放超過6個月后，CN層會被氧化，CN層與水泥之間的交聯反應會降低。
DCCD?建議，當使用存放超過6個月的冷粘結滑輪套時，用鎢鋼砂盤輕輕打磨CN層，以去除表面的氧化橡膠層，
CN層將恢復與水泥的交聯反應。
5.密封質量不合格：皮帶輪運行時，輸送帶對密封施加了很大的壓力，在涂覆過程中，
皮帶輪之間的密封不合格將導致密封失效。
DCCD?測試三種密封材料：聚氨酯密封劑、環氧樹脂和快速硫化橡膠。
結果表明，環氧樹脂與快速硫化橡膠的粘結強度和韌性最好。但環氧樹脂的硬度≥80±5肖氏A，這會損壞傳送帶。
因此，快速硫化橡膠是最科學的密封材料。
DCCD?改進了快速硫化橡膠，分為A和B兩種成分，便于儲存。
只有A+B兩個部分混合并用膠槍擠出，才能產生快速硫化。
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